Qantas

Qantas fliegt über Singapur von Deutschland nach Bangkok. Singapur ist das wichtigste Drehkreuz für Asien von Qantas. Um das Streckennetz im asiatischen Bereich auszubauen, hat Qantas 110 neue Airbus A-320 bestellt und hat seit dem Jahr 2004 eine Billigflug-Tochtergesellschaft Jetstar. Dementsprechend kann man erwarten, dass die Flugverbindungen zwischen Singapur und Bangkok ausgebaut werden. Qantas/Jetstar fliegt auch von Singapur nach Phuket.

Flug Bangkok Singapur: Jetstar fliegt täglich dreimal von Singapur nach Bangkok und von Bangkok nach Singapur. Die Flugzeit ist ca. 2,5 Stunden.

Flug Singapur Phuket: Dreimal am Tag geht eine Maschine von Jetstar von Singapur nach Phuket. Die Flugzeit beträgt 1 Stunde 50 Minuten.

Flug Frankfurt Bangkok: Wer von Frankfurt nach Bangkok mit Qantas fliegen will, muß in Singapur umsteigen und ist um die 20 Stunden unterwegs. Für Flüge nach Bangkok sind daher die Fluggesellschaften wie Thai Air oder Lufthansa besser geeignet, alternativ auch die Fluggesellschaften Etihad, Emirates oder Quatar Airways. Für die Flughäfen Hamburg, Berlin und München gibt es, nachdem die Flüge über London eingestellt werden sollen, keinen Flug von Qantas nach Singapur.

Flug Frankfurt Phuket: Wenn man von Frankfurt nach Phuket fliegen möchte, muss man bei Qantas in Singapur umsteigen und braucht um die 24 Stunden für so einen Flug. Qantas/Jetstar kommt daher für einen Phuket Flug eher nicht in Frage.

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Qantas

Bewertung

Qantas Airways ist die größte Fluggesellschaft in Australien. Das Unternehmen rangiert langläufig nur unter der Bezeichnung „Qantas“, die sich von Queensland and Northern Territory Aerial Services ableitet. Gegründet wurde die Gesellschaft bereits im Jahr 1920 und ist damit vom Bestehen her an Nummer drei weltweit zu führen, nur noch hinter nach KLM aus den Niederlanden und Avianca aus Kolumbien. Bis zur endgültigen Namensgebung im Jahr 1967 betitelte man die Fluglinie seit dem Jahr 1934 als Qantas Empire Airways, vorher nur Qantas. Die Geschichte zeigt Licht und Schatten im Aufstieg zum renommierten Unternehmen. Rückschläge durch den zweiten Weltkrieg wurden verkraftet und verarbeitet, zwischen 1946 und 1949 kam es zu einer Dekade der Verstaatlichung und dadurch zur Alleinstellung der Passagierfluglinie Qantas, die interkontinentale Flugrouten im Programm hatte. Ziele waren damals bereits Singapur, Indien, England, Südafrika, Japan und die Vereinigten Staaten von Amerika. Ab Ende der 50er Jahre begann auch bei der australischen Fluglinie das Düsenzeitalter. Das Jahr 1992 war durch die Übernahme von Australian Airlines gekennzeichnet, die Jahre 1993 -1995 standen im Zeichen der Privatisierung der Quantas Airways. Nach der Jahrtausendwende musste im Jahr 2006 eine feindliche Übernahme durch amerikanische und kanadische Investoren abgewendet werden. Neben der Hauptgesellschaft gehören noch die Tochtergesellschaften Jetstar Airways (Billigsegment), sowie die Regionalfluggesellschaften Jetconnect und QantasLink und im Frachtbereich die Fluggesellschaft QantasFreight zum Konzernverbund. Operiert wird mit den Airlinecodierungen QF und QFA, der Heimatflughafen ist Sydney in Australien. Qantas befördert ohne die Tochtergesellschaften rund. 25 Millionen Passagiere im Jahr.

Flotte
Die Flotte der gesamten Qantas Konzerngruppe verfügt über 224 Flugzeuge. Dabei sind die Hersteller Boeing und Airbus die größten Vertreter im Flugpark. Es sind Boeingtypen von 747, 767, 737 und 717 zu finden. Airbus stellt sowohl das Paradeflugzeug A380 sowie A330 und A320 in den Dienst von Qantas. Dazu gesellen sich noch Bombardier Dash 8 und Bombardier Q400. Im Jahr 2011 hat Qantas 110 Airbus A-320 bestellt, um noch mehr Mittelstreckenflüge im asiatischen Raum durchführen zu können. Außerdem sind 20 A380 bestellt.

Streckennetz
Die weltweiten Flugrouten der australischen Fluglinie haben Ihren Schwerpunkt im Bereich von Neuseeland und Asien, in Summe kann man rund 145 Ziele in knapp 40 Ländern aufweisen. Dazu gehören unter anderem London-Heathrow und Los Angeles, die täglich von Sydney, Melbourne und Brisbane bewirtschaftet werden. Des Weiteren Indien, China oder Fidschi. Sydney ist Ausgangspunkt für die Zielrouten nach Buenos Aires, Johannesburg oder San Francisco. Auch Deutschland wird von Qantas angeflogen und macht einen Stopp in Singapur. Letzt genannter Zwischenstopp ist das bedeutendste Drehkreuz für das Unternehmen außerhalb von Australien und soll das einzige Drehkreuz bleiben. Es gab Flüge von London nach HongKong und Bangkok, die inzwischen per Codesharing von British Airways durchgeführt werden.

Allianzen
Qantas ist Mitglied der renommierten oneworld-Allianz.

Erscheinungsbild
Berühmt und einmaligen Erkennungswert hat die Fluglinie durch Känguru auf das auf dem Seitenleitwerk in weiß auf roten Untergrund. Seit dem Jahr 1944 wurde dieses Logo viermaligen Veränderungen unterworfen. Der Rest der Maschinen ist in weiß gehalten und trägt hinter dem Cockpit auf Höhe der Fensterreihen oberhalb den Aufdruck „Qantas“ und darunter „Spirit of Australia“. Um die Aufmerksamkeit etwas zu erhöhen, hat die Marketingabteilung Extradesigns für vier Sondermaschinen freigegeben, die von Aborigine-Künstlern entworfen wurde. Die Designs haben die Namen Yananyi Dreaming, Wunala Dreaming, Mount Isa und Nalanji Dreaming. Darüber hinaus wurde für den Formel1 Grand Prix in Melbourne ab 2001 ein Flugzeug mit dem Namen „City of Melbourne“ in Betrieb gestellt. Die Lackierung trug einen roten Rennwagen, der in eine mehrfarbige Zielflagge überging und schließlich an den Fensterreihen des Oberdecks sein Ende fand. Die Lackierung hatte nur 2 Jahre bestand und ist nun nicht mehr zu sehen, sie wurde durch die Qantas-Standardlackierung ersetzt.

Service

Sitzcomfort
Die Bewegungsfreiheit in den Quantas-Maschinen beträgt beim Sitzabstand 81,5cm und hat eine Sitzbreite von 43,5cm zu bieten. Die Maschinen bieten in der so genannten „International Economy“ Slimlinesitze, die ergonomisch geformt sind und so eine Lendenwirbelstütze in der Konstruktion des Sitzes haben. Darüber hinaus sind die Seiten klappbar und die Kopfstütze höhenverstellbar.

Entertainment
Die Bordunterhaltung in der Economyklasse bietet ein umfassendes Unterhaltungsprogramm auf Langstreckenflügen. Durch das Audio- und Videosystem auf Abruf kann man an ein individuelles Unterhaltungsprogramm gelangen. Hierdurch stehen bis zu 400 Audio-/Video-Kanäle zur Verfügung. Der individuelle Bildschirm bietet auch noch zehn Computerspiele zum Zeitvertreib. Elektronische Geräte (Bsp. Laptops oder Spielekonsolen) sind während der Start- und Landezeitraum auszuschalten. Steckdosen für PCs stehen flächendeckend in der First und Business Class zur Verfügung.

Verpflegung
Die australische Qantas hat ein vielfältiges Angebot an Speisen und Getränken an Bord. Die Palette reicht von den normalen Tagesmahlzeiten bis hin zu Cracker oder Eis für zwischendurch oder Obstsalat, Cerealien, Joghurt und Feingebäck. Bei individuellen Ernährungsbedürfnissen können spezielles Menü 24 Stunden im Vorfeld reserviert werden. Dazu gibt es ein Weinsortiment, das bereit mehrmals ausgezeichnet worden ist. Ein Novum ist hier, dass auf internationalen Flügen individuell jeder Passagier eine eigene Wasserflasche bekommt, die jederzeit vom Personal ausgetauscht wird, um den Wasserhaushalt der Passagiere zu gewährleisten. Wer seine Mahlzeiten nicht den Zeiten des Personals unterwerfen möchte kann die "Snackbag" nutzen, die Snacks wie Früchte, Kekse oder Schokolade beinhaltet.

Das Personal
Das Personal versucht seine Dienstleistungen an die Bedürfnisse der Passagiere auszurichten. Es gibt beispielsweise Babykörben, Babynahrung, oder Babywindeln. Kinder, die das Alter von 12 Jahren noch nicht erreicht haben kommen in den Genuss von Mal- und Spielpakete, die kostenlos verteilt werden. Für die kleinsten Reisenden gibt es Toiletten mit Wickeltischen. Für Behinderte gibt es die Möglichkeit den Rollstuhl oder auch den Begleithund ohne weitere Kosten auf dem Flug mitzuführen.

Sicherheit

Die Sicherheit diese Fluglinie stuft Skytrax mit vier Sternen ein. Kritikpunkt sind lediglich die Produktinformationen auf der Internetseite und das Flottenalter. Im Internet kann eine Empfehlungsrate von Qantas von rund 96% festgestellt werden (05.2011). Unfälle sind hier eine Seltenheit und konnten zuletzt 51 Jahren verzeichnet werden (technischer Totalverlust). Passagiere sind zuletzt vor 65 Jahren zu Tode gekommen. Mit diesen Eckdaten zählt Qantas Airways als Airline mit der weltweit besten Unfallbilanz.
Lediglich bei der Bilanz der Zwischenfälle im Flugbetrieb kann man nicht glänzen. Eine Notlandung in 2010 eines A380 in Singapur, eine Notlandung in 2008 (Boeing 747) und ein unprovozierter Sturzflug eines A330 sind jeweils mit Verletzten zu verzeichnen. Mit einzubeziehen sind jedoch auch saisonale Wetterereignisse. Zur Sicherheit trägt das zertifizierte Sicherheitsprogramm IOSA bei.

Webseite
http://www.qantas.com.au
Qantas Centre
203 Coward Street
Mascot NSW 2020
Australien