SAS Scandinavian Airlines

SAS fliegt von Kopenhagen einmal am Tag nach Thailand. Allerdings sind die Flüge oft im Vorraus bereits ausgebucht und die Preise liegen auch im oberen Bereich über 1000 Euro für einen Hin- und Rückflug. Günstigere Thailand Flug Angebote aus Kopenhagen bieten Air Berlin und Thai Airways an.

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Flugplan und wichtigste Flugstrecken

SAS bietet nur einen Flug nach Bangkok nach Kopenhagen an. Daher ist die Fluggesellschaft eher knapp an Sitzplätzen und zusätzlich eher teuer. Aus Deutschland könnte man gut aus Hamburg, Frankfurt, Nürnberg und Stuttgart nach Kopenhagen gelangen. Die bessere Alternative könnte jedoch Air Berlin sein, die im Preis deutlich unter den SAS Verbindungen liegen.

SAS Airlines Airbus 340-300 (c) SAS Airlines

Bewertung

Die Gründung der Fluggesellschaft Scandinavian Airlines begann 1946 mit dem Zusammenschluss von drei bis dahin unabhängiger agierenden Luftfahrtunternehmen (schwedisch, norwegisch und dänisches Unternehmen). Um eine starke Allianz zu bilden, firmierte man ab diesem Zeitpunkt unter dem Namen Scandinavian Airlines. Die Besitzverhältnisse sind auch in der heutigen Zeit immer noch unter den drei Nationen aufgeteilt, wobei der größte Eigentümeranteil in schwedischer Hand ist. Revolutionär ist vor allem die erste Eröffnung einer interkontinentalen Flugroute Ende 1954 eröffnet. Die Fluggesellschaft gehört zur SAS Group, zur der die SAS Cargo als Tochtergesellschaft gehört. Des Weiteren gibt es auch eine Billigfluggesellschaft, die „Blue1“ getauft wurde und letztlich gehören auch noch Airbaltic und Widerøe dazu. Das Drehkreuz und gleichzeitig Heimatflughäfen von SAS sind Kopenhagen-Kastrup, Oslo-Gardermoen und Stockholm-Arlanda.

Zur Flotte gehören aktuell circa 150 Flugzeuge, die eine Mischung aus den Herstellern Airbus, Boeing, Bombardier, Fokker und McDonnell Douglas sind. Der größte Part sind hier die Maschinen des Typs Boeing 737-600 mit 28 Maschinen, Boeing 737-800 mit 20 Maschinen, McDonnell Douglas MD-82 mit 23 Miaschinen und Boeing 737-700 mit 19 Flugzeugen aktiven Betrieb.                         

Das Streckennetz der SAS Gruppe ist im deutschen Flugraum auf die Flughäfen Stuttgart Echterdingen, Frankfurt Rhein-Main, Nürnberg und Hamburg Fuhlsbüttel fokussiert. In Skandinavien fliegt man beispielsweise Vaasa und Oulu in Finnland, Kiruna oder Malmo Sturup in Schweden, Sandefjord Torp oder Bodo in Norwegen sowie Aalborg in Dänemark an.

Die Fluggesellschaft gehört auch zu einem der Gründungsmitglieder der Star Alliance, die älteste und in der heutigen Zeit größte Airlineallianz weltweit. Ein Meilen-Programm für Vielflieger bietet das Unternehmen ebenfalls an, das den Namen „EuroBonus“ trägt und von weiteren sieben Fluggesellschaften auch angeboten wird. Natürlich kann man aber auch Meilen für "Miles and More" bei SAS sammeln.

Das äußere Erscheinungsbild der Flugflotte ist recht nüchtern und aufgeräumt. Die Grundfarbe ist weiß, die Turbinen im vorderen Bereich orange lackiert und die Heckflosse blau mit dem weißen SAS-Schriftzug versehen.

Service, Sauberkeit, Personal und Pünktlichkeit

Die Bewegungsfreiheit ist in der Economy Class als durchschnittlich einzustufen. Der Sitzabstand beträgt 81-83 cm und die Sitzbreite 44 cm.

Das Entertainment in der Economy bietet 6.4 Zoll-Monitore, eine Auswahl von 46 Filmen und 30 Musikkanälen, dazu Spielmöglichkeiten (10 verschiedene Spiele). Die Bordverpflegung bietet Cocktails und Snacks, ein Dreigang-Menü und dazu leichte Mahlzeiten beziehungsweise Snacks.

SAS ist nicht unbedingt bekannt für außergewöhnlichen Service. Er liegt ebenfalls im Durchschnittsbereich und entspricht der Star Alliance Anforderungen.

Sicherheit

Beim weltweiten Rankung rangiert die Fluglinie unter Einbeziehung aller Faktoren wie Freundlichkeit, Essen, Sitzkomfort, Unterhaltung an Bord, Sauberkeit Kabine und Toilette, Pünktlichkeit, Sicherheitsgefühl und auch das nicht minder wichtige Beschwerdemanagement auf Platz 19.

Seit den neunziger Jahren ist im Jahr 2001 ein Unfall zu verzeichnen. Es handelt sich um eine Kollision einer MD-87 der SAS und ein Privatjet, hierbei starben alle Insassen der jeweiligen Flugzeuge. Das Jahr 2007 war ein sehr ereignisreiches Flugjahr im negativen Sinne. Am neunten und am 12. September brach das Fahrwerk einer Bombardier Maschine. Beim ersten Mal kam alle Passagiere mit dem Schrecken davon, wovon 11 von 69 verletzt wurden. Auch beim zweiten Problemtag kamen die Passagiere mit einem Schrecken davon. Konsequenz dieser beiden Tage war dass SAS sämtliche Flugzeuge des Typs vorerst stillgelegt hat. Ein erneuter Zwischenfall beim Fahrwerk von Bombardier führte dazu das die Fluglinie alle Typen von Bombardier Q400 aus der Flugflotte entfernen ließ.

Webseite

http://www.flysas.com